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市郊自驾游驾驭犯困风险不要长时刻驾驭是陈词滥调的疑问，虽然如此，仍是不少交通事端都是因为疲惫驾驭导致的。即便安全到达意图地，可通过十个小时的继续驾驭，恐怕也没有剩余的精力和膂力再玩耍了，在精彩的市郊自驾游中只充当了司机的人物，岂不是委屈。在远程游览中，在高速公路上行进能够节省膂力和时刻，但在省道上行走能够观赏沿途风光，体会本地风土人情。因而能够恰当两层挑选。
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组织办法修改市郊自驾游组织办法呈现多元化，要有以下几种办法：自主组织的自驾车出游自驾车团体出游多是自觉组织的，参加者大多以家庭或亲友为单位。如何使游览过程尽量依照自个的片面志愿而到达完美是他们分外重视的疑问。依照方案好的线路，或许自个拟定的游览方案，驾车出游的一种游览办法，也是从2010年以后分外火爆的一种游览出行活动。
将来，合肥市民省内市郊自驾游也将更便利。合肥“游览门户”位置凸显合蚌高铁的预售票刚发起，我省游览局以及黄山、九华山等多家景区就顺势而动。昨日，省游览局围绕“京皖新干线”专门召开高铁游览开展论坛，向京蚌高铁线沿途城市，推介我省游览资源。“高铁彻底改动了时与空的概念。”安徽省游览局局长胡学凡说，“同城年代”的今天，我们都习气提“车程”，说北京到合肥，不再着重间隔多少，而是说花多少时刻到达。
广东区域市郊自驾游开展的一些特征值得一提：1，定向出资增大：已发作一批具有方案出资的专业运营市郊自驾游的公司，其间3年以上的如：搜美行车主沙龙公司、人车行公司等等;2，活动半径扩展：常常性的走出国——自驾前往东南亚、澳洲、美国以至欧洲现已不是啥新鲜事物了;3，组织才干强壮：单一活动超百车的统一行动越来越多。[4]
第五季龙水凤港生态农场
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通州区于家务回族乡大耕垡村东100米

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