对于第一眼看见新宝骏rs5的人来说，可能不会立即把它跟宝骏品牌联系起来。实际上，这不仅是因为在今年4月的“新宝骏品牌之夜”，新宝骏品牌正式起航，并且新宝骏的首款车型rs5也不再拘泥于保守而沉稳的汽车设计，而是更富有科技时尚感，甚至有几分未来感。
上市以来，新宝骏rs5一直深受消费者关注。最让人津津乐道的首先当属以实力抢占“c位”的外观设计。新宝骏 rs-5 采用的是叫做“星际几何”全新设计语言。使得它深受年轻消费者青睐。它将美学的艺术灵感与严谨的工业科技完美融合，塑造出与众不同的星际浩瀚质感。
无论是狭长的日间行车灯，还是贯穿式的尾灯都是加分项，整车通过这样大量的平直线条打造了宽大的视觉效果，使得官方定位为紧凑suv的rs5看起来更像一款中型suv。而从实际参数上来看，rs5的确比它的同级别竞争对手要大一些。
坐进车内，新宝骏 rs-5 独有的星舰环抱式座舱采用了非对称设计，中控大屏、通风口、操作按键等功能 布局分区合理，并且微微朝向驾驶员侧，兼备科技感与人机工程实用性。
新宝骏rs-5的车内配置很是丰富。全系标配了多功能方向盘、带杯架的前排中央扶手、可4/6折叠的后排座椅、行李舱照明灯等。我们所体验的高配和顶配车型还搭载了电动6向调节的主驾驶座椅、12.3寸液晶仪表盘等。整体乘坐空间较为宽余，座椅放倒后后备厢地板平整。
随着互联网+和汽车制造业的深度融合，越来越多的车型搭载了智能车联网系统。早在数年前，新宝骏已针对智能驾驶、网联科技进行了前瞻性布局，通过与智能网联相关领域的领先企业的联手合作，研究新技术的应用，累积差异化优势，构建实现出行新生活的新宝骏智能网联生态。
作为试驾体验的重头戏，我们重点体验的就是新宝骏rs-5所搭载的的最新alios车联网系统，其具备车内语音操作、手机app远程、在线终身无线升级等10项全能车联网功能。
同时，新宝骏rs-5还拥有双屏联动，搭配360°高清全景影像， 360°无死角，安全了然于心，真正为用 户带来了超强互联科技体验。
此外，新宝骏rs-5的智能语音控制功能让人印象深刻。我们都知道，现在的许多车型都拥有空调分区控制，也都有智能语音交互系统，而新宝骏rs-5却将两者结合了起来——双区定向语音功能，可以精准定向识别主、副驾驶指令。也就是说，主副驾驶的语音操作功能可以分别响应，区别对待。
另一方面，该语音交互功能在特定场景无需唤醒，能以最简单的指令和场景化的交互方式轻松读懂用户的需求，如说出“下雨了”，车辆便会自动关闭天窗并打开雨刮;说出“我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅等。
这些智能化的体验都建立在新宝骏最新 alios 车联网系统强大的数据支持上。在此基础上，车主还能体验强大的增强型功能——支持智慧加油、智慧停车和高速云付等业务。目前，智慧加油已覆盖全国近 2000 个加油站在线，为用户提供无卡、无现金、无手机的支付体验，加油效率提升 50%+;此外，智慧停车已覆盖 200个城市的 8000多家停车场；通过云端路径计算，高速云付实现“不停车、不取卡， 直接通行”的高速收费体验。
除却超强互联科技，超强智能驾驶同样是新宝骏rs-5的拿手好戏。新宝骏 rs-5 搭载最新版本的博世 adas 自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了 77ghz 毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。
对于日常出行来说，无论低速拥堵路面还是高速路段上，频繁踩刹车或是长时间踩油门都会给我们带来疲劳，存在潜在的安全隐患。新宝骏rs-5搭载了同级领先的0-130km/h的集成式自适应巡航，具备 acc自适应巡航(含定速巡航)、tja 交通拥堵辅助、ica 高速智能领航、bca 弯道巡航辅助等多项功能，不仅可以实现从 0~130km/h之间的速度覆盖，还可在入弯时自动减速，同时还拥有7 挡跟车时距，车辆可自动维持安全车速和车距。
此外，无意识的偏离车道，很容易引发危险。新宝骏 rs-5 搭载 ldw(车道偏离预警)+lka (车道保持辅助)功能，双重保险:60—180 km/h 大速域智能保持车道，通过摄像头实 时监控车辆行驶状态，并通过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动，提醒驾驶 员注意无意识的车辆偏离，避免危险发生。
驾驶员长时间驾车，需要应对鬼探头等各种复杂情况，一个 24 小时全程保持警惕的安全辅助系统能够最大限度保障安全。新宝骏 rs-5 搭载同级领先的 5 级防碰撞主动安全防护系统，sdw 安全距离报警和 fcw 前向碰撞预警功能会及时提醒用户，如果反应不及，ihba 自适应制动辅助、aeb 自动紧急制动以及 cms 碰撞缓解会根据不同情况主动释放，最大限度减少事故发生，最大限度降低碰撞严重程度。
我们在驾驶过程中有可能忽视限速提示，新宝骏 rs-5 做到了双管齐下，搭载 tsw(限速标识预警)+tsa(智能限速辅助)，通过视觉图标、声音等方式提示限速信息，更可在 巡航模式下一键减速至限定速度，避免不必要的违章风险。
值得一提的是，新宝骏rs-5从车身设计、声学包设计和异响控制三方面入手，全面优化了nvh表现。车身低风噪外观设计，双层密封，欧式导槽结构的车窗，达到极佳的密封效果；整车大量使用声学包，pp+pet双组份吸隔音材料覆盖整车，覆盖率达90%以上。无论是嘈杂的城市道路还是高速行驶，静谧的隔音效果都为人称道。
作为上汽通用五菱旗下独立全新品牌的首款产品，诞生于宝骏首个智能化平台的新宝骏rs-5，将科技感、智能化、高品质融于一身。面向年轻人更为多样化的用车需求，新宝骏rs-5以全新的理念和独特审美，加之众多前沿智能科技的赋能，以实力为年轻用户开启全新出行生活。
