昨天在电台作客，消费者问，15万元，选操控好又好看的suv，可以推荐什么车型。酷车哥想了想，在这个级别，要选操控，可能只有马自达车型比较适合，而在外观设计上，马自达也历来不错。昨晚上市的马自达cx－30，作为马自达全新世代产品群首款suv车型，也许可以了解一下。
轿跑车的设计感
cx-30设计非常潮流
马自达在轿跑车型上的设计，一直都受消费者的喜爱。而定位于“新生代跑旅suv”的mazda cx-30，据说首次将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一；辅以suv的高通过性、高驾驶视野和高安全性，在中高端小型suv细分市场开创了独特的“跑旅美学”。
酷车哥第一眼看到这辆车的时候，特别喜欢这辆车的侧面造型：穹影曲面。此外，优美修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应，将轿跑车的动感和suv的力量感完美结合。据介绍，mazda cx-30斩获了“2020德国红点设计大奖”。
而喜欢这辆车的粉丝为这辆车取了一个外号，叫“小红椒”，的确很符合这辆车的气质。
坚持自然吸气发动机
操控感受“人马一体”
当然，小红椒还不只是指外观。操控上来说，这台车也是很“辣”。
发动机来说，马自达一直是坚持自然吸气的代表。mazda cx-30搭载升级版创驰蓝天skyactiv-g 2.0l高压缩比缸内直喷发动机。据介绍，经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6l。
不得不说的还是“人马一体”，在操控上，通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。
加上“gvc加速度矢量控制系统”的升级，成为gvc plus，让这辆车的不管是过弯还是直道，都有很舒服的操控感受。
酷车哥开过马自达的车，虽然不能过分神话，但是的确在操控上有自己独特的优势。而这辆车在小型suv中，拥有2653mm的同级最长轴距，空间方面是不错的。
昨晚，这辆车的售价公布：8款车型，12.99万元-17.19万元。酷车哥觉得，还是很有竞争力的价格。目前，新车在全国范围内已陆续到店。喜欢魂动红，喜欢操控的消费者，可以准备好银行卡了。
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